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监控红外灯

补光装置在路面上形成的补光区域应覆盖交通技

  现在的城市道路四通八达,成了繁华都市的标志。开车的人们越来越多,也是富裕的象征。随之而来的交通管理的任务也越来越繁重,为了有效遏制交通违法,交通道口的探头、摄像设备也就遍布街头,安装补光灯也越来越普遍,补光灯的闪烁对驾驶人员眼睛的刺激影响越来越大了,长时间的光污染影响驾驶员的视线给交通安全增加了隐患,需要得到更加人性化的处理。

  有驾驶员反映,“灯光很亮,我都看不清前方的路,要是不熟悉路况,一不小心就会出事,希望管理部门能把补光灯的亮度调低一点。其实,对于补光灯设置,公安部有规范要求。根据《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》,在额定电压下,补光装置的功耗每车道应小于等于50W。补光装置在路面上形成的补光区域应覆盖交通技术监控设备的监控成像区域,光照度均匀,无明显暗区,且不得对周边环境产生影响。

  无可否认,城市道路监控系统在打击交通违章、维护城市安全等方面一直起着重要作用。但是,我们也注意到,一些高强度的监控补光灯由于灯光实在刺眼,对驾驶者安全带来了极大隐患。建议交警部门尽快排查,针对个别设置不合理、易对驾驶者造成安全威胁的监控补光灯进行改善,让道路监控更人性化。

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